Устранение неисправности снижения мощности на Toyota Vitz I (P10)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

1. С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / +BM voltage.

Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

Номинальное напряжение:

9-14 В

Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.

Измерьте сопротивление предохранителя ETCS.

Номинальное сопротивление:

Менее 1 Ом

Установите на место предохранитель ETCS.

Проверьте разъем и жгут проводов и разъем между предохранителем ETCS и ECM.

1. Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.
2. Отсоедините разъем А12 блока ЕСМ.
3. Измерьте сопротивление.

   Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Предохранитель ETCS (2) — +BM (A12-3)	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Предохранитель ETCS (2) или +BM (A12-3) — масса	10 кОм или более

4. Установите на место предохранитель ETCS.
5. Подсоедините разъем ECM.

1. Проверьте разъем и жгут проводов между предохранителем ETCS и положительным выводом аккумуляторной батареи.
   1. Извлеките предохранитель ETCS из блока реле № 1 моторного отсека.
   2. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.
   3. Измерьте сопротивление.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв):

      Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
      Положительный вывод аккумуляторной батареи – предохранитель ETCS (1)	Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание):

      Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
      Положительный вывод аккумуляторной батареи или предохранитель ETCS (1) – масса	10 кОм или более

   4. Установите на место предохранитель ETCS.
   5. Вновь подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъемы А12 и B32 блока ЕСМ.

Измерьте напряжение между контактами разъемов A12 и B32 ECM.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
+BM (A12-3) — E1 (B32-104)	9-14 В

Подсоедините разъемы ECM.

1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

   OK:

   Аккумуляторная батарея не разряжена

1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи и контакт массы ЕСМ надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

   OK:

   Выводы аккумуляторной батареи и контакт массы ЕСМ надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации данного кода DTC, а также других кодов, связанных с неисправностями системы ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 6° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.