Невзирая на общую нестабильность российского авторынка, некоторые марки и модели традиционно показывают высокие показатели продаваемости. В первую очередь это касается Тойота Камри, которая, начиная с 2015-го года, показывает минимум в полтора раза увеличение спроса.
Возможно, сказалось тогдашнее заявление автоконцерна о скором подорожании машины. Однако даже спустя два года ажиотаж на марку не снижался. Безусловно, машине есть чем гордиться, и она по-настоящему влюбила в себя российских водителей. Надежности и качеству исполнения японцам стоит отдать должное. Но сказалось и сарафанное радио. Люди настолько стремились поделиться впечатлениями об управлении Камри, что стали оставлять множество отзывов в сети, которые сегодня играют немаловажную роль в выборе человека.
Отзывы
Алексей, стаж 11 лет, на Тойота Камри полгода
Искал себе практичный недорогой седан. Думал о Хенде Соната или Опеле Инсигния, но их пришлось бы долго ждать. Поэтому меня занесло в Тойота, где я увидел Камри 2016 г.в., о которой начитался отзывов. Они были сплошь положительные, за исключением некоторых, но главное, что мне понравилось, это когда сел за руль сразу понял – это то, что я искал. Новый двигатель объемом 2.5 очень понравился по своим динамическим характеристикам. Машинка резвая, но главное комфортная.
Сергей, за рулем 15 лет, на Тойота Камри 1 год
Спустя год моего управления Toyota Camry 2016 г.в., мне показалось, что я стал понимать толк в автомобилях. За свою водительскую жизнь сменил уже много машин со всех континентов, но вот японец оказался все-таки самым подходящим. Современный внешний вид и очень сильный мотор объемом 3.5 литра. 249 лошадей более чем достаточно. Скорость набирается моментально. Единственно, в салоне, конечно, отделка не очень даже в максималке. Но, а что вы хотите за 1,4 млн. рублей? Перфорированная кожа на сидениях и совершенно неуместная строчка коричневого цвета по всему салону.
Кирилл, за рулем 5 лет, на Тойота Камри 2 года
Toyota Camry v50 – это моя вторая машина. Приобретал новую в 2015 году и, на тот момент, в новом кузове. Решил не брать с высокой мощностью и остановил свой выбор на движке 2.0. Как потом понял, выбор сделал правильный, потому что для города это более чем достаточно. Тем более в ней есть все необходимое: парковочные пищалки, попогрейки, подогрев зеркал и очень просторный салон. В него бы вот отделку бы еще покачественней и цены бы ему не было. Кстати, о цене. Она невысокая для такого класса автомобилей и обслуживание Камри v50 не особо дорогое.
Александр Григорьев, стаж 7 лет, на Тойота Камри 9 месяцев
У меня Камри 2016 года выпуска. Наконец-то я взял новую, и не за каким последним автовладелцем не пришлось ее донашивать. Как у меня это было раньше. Взял в комплектации Престиж, но считаю, что погорячился, и Элеганса было бы вполне достаточно. Выбор пал на Тойота Камри после того как увидел фотографию новинки. Машина показалась с очень элегантным современным кузовом и приятным салоном. Кроме того, о Toyota Camry оставляли отзывы сплошь положительные.
Никита Власов, управляю авто 10 лет, на Камри 1.5 года
Гоняю на Камри от конца 2015 года выпуска и бед не знаю. На ней коробка гидроавтомат, так это, по-моему, самая надежная технология АКПП. Работает очень плавно, но в то же время резво. Проблем с ней никогда не возникало. Да и откуда им пока взяться, если машине всего 1,5 года. В паре с двигателем 3.5 они словно одно целое и понимают меня с небольшого нажатия на акселератор. Прежде чем покупать сравнил с фото, в живую оценил, ну и само собой прошел тест драйвы на разных комплектациях и с разными движками. 3.5 все-таки оказался самым уверенным из всех. Хотя сначала я задумывался о движке 2.0 литра, но опробовав его, понял, что это совершенно не то, что я хотел. В нем не хватает динамики и драйва.
Федор Дмитриевич, за рулем 19 лет, Камри вожу 2 года
Все мне говорили, почитай о Тойота Камри отзывы владельцев прежде, чем брать. Но я сказал, что я по одному взгляду пойму, нравится мне машина или нет, и то же самое скажу, когда на ней первый раз проедусь. Я чувствовал, что это прекрасный автомобиль и мое чутье не подвело. Японцы как делали надежные авто 20 лет назад, так и до сих пор держат марку. У меня Камри в кузове v55, то есть последняя версия. Я люблю брать все новенькое и можно сказать, еще не заезженное. И меня пока все устраивает. Я потом почитал отзывы о Тойота Камри и понял, что в моем выборе меня поддерживают многие. Машина комфортная, мягкая, динамичная, управляемая и удобная во всех планах.
Николай Старшов, вожу 18 лет, за рулем Тойота Камри 10 лет
Для меня это уже третья Тойота Камри. Были разные и 2л, и 3л, и даже на универсале Камри я в свое время поездил. Редкая была машина. Сейчас у меня V50 с движком 3.5 в комплектации Эксклюзив. Обошлась она мне почти в 1,7 млн. рублей, но это того стоило. В машине есть все для комфортного передвижения и даже больше. Я большой ценитель инноваций и новейшая мультимедийная система меня очень порадовала. Навигационная система просто незаменима в дальних поездках.
Григорий Евтюхин, за рулем 13 лет, езжу на Тойота Камри 1 год
О Камри могу говорить бесконечно, потому что это не автомобиль, а просто сказка. Я ездил и на немцах, и на американцах, но вот все-таки японская машина оказалась самой органичной. Динамика, управляемость и, конечно же, комфорт. Недостатки я в ней не вижу. Может быть, просто не хочу замечать, но только если я их не ощущаю, значит и нет их для меня. Двигатель 2.0 может и слабоват, как гласят многие отзывы Toyota Camry, но все-таки для меня этой мощности более чем предостаточно. Я гонял на машине с двигателем 4.5, и только и делал, что оплачивал штрафы за превышение скорости, потому что на ней не замечаешь, как уже едешь 100 км/час. Здесь же все создано, чтобы с удовольствием управлять и ехать на машине.
Максим Петрович, за рулем 8 лет, управляю Тойота Камри 1.5 года
Купил машину себе в начале 2016 года. До покупки почитал отзывы автовладельцев Тойота Камри и понял, что машина очень надежная и качественная. Не может столько людей обманывать и уж тем более, чтобы все отзывы как о Тойоте, так и о Камри были сплошь подставные. Я до этого на японцах не ездил, но если столько народу говорит об их качестве, то решил попробовать. Потому что я не люблю возиться с машиной и по автосервисам разъезжать. Купил себе хорошую комплектацию с двигателем 3.5. Очень понравилась коробка гидроавтомат. Не знаю в чем разница с традиционными АКПП, но это показалась мне настолько адаптированной, но переключения передач просто не замечаешь. И в целом впечатление очень приличное. Машина слушается на дороге, имеет плавный ход, хорошо тормозит и набирает скорость, а в креслах не устаешь даже при долгой поездке. Так что отзывы о Тойота Камри не соврали, и я сделал правильный выбор.
Андрей, за рулем 6 лет, на Тойота Камри 1.5 года
У меня машина 2016 года выпуска с объемом движка 2.0. Покупал, когда еще толком ни у кого ее не было и, соответственно, свой выбор Тойота Камри делал, отталкиваясь от 2015 г.в. и оставленных отзывов владельцев. Я в принципе и тогда знал, что машина надежная, но полностью это осознал только после передвижения на ней. Да, седан едет плавно, комфортно ощущаешь себя в движении. Но вот только салон можно было бы и побогаче отделать. Все-таки такая низкокачественная кожа и пластик с таким динамическими данными никак не сочетается.
Вывод
Мы постарались рассказать вам всё о Тойоте Камри. Согласно мнению людей, машиной больше довольны, чем нет. Водителей устраивает динамика, управляемость автомобиля и комфорт во время движения. Однако есть и свои недостатки. Некоторым в Тойоте Камри хотелось бы видеть дорогие материалы отделки салона и более устойчивые к механическому воздействию ЛКМ.
